隨著中國城市化進(jìn)程加快,，城市軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展階段，對(duì)城市軌道交通設(shè)計(jì),、建設(shè),、運(yùn)營等各類專業(yè)人才需求巨大，尤其是涉及運(yùn)營的各類技能人才,，存在著需求量大,、招聘難度高,、流動(dòng)性強(qiáng)、職業(yè)生涯發(fā)展受限,、企業(yè)人力資源成本較高等一系列問題,，給城市軌道交通運(yùn)營帶來了一定的管理風(fēng)險(xiǎn)。 城市軌道交通技能人才專業(yè)性,、實(shí)踐性都比較強(qiáng),，隨著城市軌道交通運(yùn)營常態(tài)化，技能人才有效培養(yǎng)的問題將越發(fā)突出,。要解決城市軌道交通技能人才培養(yǎng)問題,，就必須改變傳統(tǒng)培養(yǎng)、使用“兩張皮”的做法,，進(jìn)一步深化校企全方位,、全過程緊密合作育人，使企業(yè),、學(xué)校都成為育人的主體,，實(shí)現(xiàn)“雙主體”育人，使招生成為招工,，圍繞企業(yè)崗位需求選擇合作院校,，改革人才培養(yǎng)模式，整合技能人才專業(yè)設(shè)置,，調(diào)整人才培養(yǎng)方案,，建立復(fù)合型技能人才職業(yè)生涯規(guī)劃體系，提高育人的精準(zhǔn)性,、有效性,、可持續(xù)性。 1 校企合作實(shí)現(xiàn)招生就是招工 與校園招聘,、社會(huì)招聘不同,，校企“雙主體”合作培養(yǎng)，要求學(xué)校與企業(yè)從制訂招生計(jì)劃開始合作,，按照企業(yè)對(duì)城市軌道交通技能人才的需求,、要求及未來發(fā)展趨勢(shì),，校企全面參與招生錄取,、考核錄用，完成招生相當(dāng)于完成了招工,。此種方式的優(yōu)點(diǎn)在于,，所培養(yǎng)的技能人才具備最全面、最貼合企業(yè)需要的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備,，具備崗位所需的實(shí)操技能,，能夠很好地適應(yīng)企業(yè)文化及工作要求，就職穩(wěn)定性最好，具備城市軌道交通技能人才職業(yè)生涯持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),，也能夠更好地滿足各類特殊崗位對(duì)人才身體,、知識(shí)、素質(zhì)的要求,。 很多社會(huì)招聘的人才雖然有工作經(jīng)驗(yàn),，但往往對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)存在思維定式，適應(yīng)新的企業(yè)文化需要更多時(shí)間,，在適應(yīng)的過程中對(duì)運(yùn)營管理及其他員工容易造成影響,，甚至由于無法適應(yīng)新企業(yè)的文化以及管理方式而離職，其就職的穩(wěn)定性相對(duì)較差,，校企“雙主體”合作培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)招生就是招工,，可以有效克服這些問題。同時(shí),，校企“雙主體”合作培養(yǎng)也能克服校園招聘的缺點(diǎn),，不少校園招聘的大學(xué)畢業(yè)生由于沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)相關(guān)工作崗位缺乏基本實(shí)踐認(rèn)知,，從招聘到上崗?fù)枰獢?shù)月時(shí)間,，從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變也需要適應(yīng)過程，增加了企業(yè)的管理成本,。 2 根據(jù)崗位需要選擇合作學(xué)校 專業(yè)設(shè)置,。合作學(xué)校必須具備城市軌道交通行業(yè)技能人才專業(yè)體系中多個(gè)聯(lián)系緊密的專業(yè)設(shè)置，如以城市軌道交通車輛,、運(yùn)輸管理,、信號(hào)系統(tǒng)為核心的城市軌道交通運(yùn)輸專業(yè)體系，以城市軌道交通工程,、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用,、給排水系統(tǒng)為核心的城市軌道交通工程專業(yè)體系，以供電系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、消防系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)為核心的電氣自動(dòng)化專業(yè)體系,。這些專業(yè)群和專業(yè)體系健全的程度,，也是學(xué)校城市軌道交通行業(yè)技能人才培養(yǎng)辦學(xué)水平和育人能力的綜合反映。這三類專業(yè)體系最好是學(xué)校的主打?qū)I(yè)群或骨干專業(yè)群,，并在同行業(yè)中具有一定特色和影響,；合作企業(yè)相關(guān)工程師應(yīng)作為專業(yè)建設(shè)委員會(huì)成員，定期參與專業(yè)建設(shè)研究,。 教師隊(duì)伍,。合作學(xué)校必須具備與專業(yè)體系相配套的教師隊(duì)伍,。作為提高合作培養(yǎng)能力的關(guān)鍵，專業(yè)教師不僅要具備良好的專業(yè)知識(shí)和技能素養(yǎng),，也要具備良好的教學(xué)能力,，具備將專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐工作有機(jī)結(jié)合的能力，同時(shí)充分了解現(xiàn)代軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)應(yīng)用,，有一定的專業(yè)實(shí)踐和研究能力,。合作學(xué)校應(yīng)聘請(qǐng)企業(yè)優(yōu)秀工程師擔(dān)任專業(yè)課教師，并有明確的教學(xué)任務(wù),；努力打造對(duì)軌道交通事業(yè)及其人才培養(yǎng)有良好情懷的教學(xué)團(tuán)隊(duì),，通過與企業(yè)共建教師教學(xué)發(fā)展示范中心、評(píng)選精品課程等方式,，提高技能人才培養(yǎng)能力,。 實(shí)訓(xùn)設(shè)施。合作學(xué)校必須具備與專業(yè)體系相配套的實(shí)訓(xùn)設(shè)施,。通過建立實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心,、校外實(shí)踐基地、工程實(shí)踐教育中心等方式,，建立與城市軌道交通當(dāng)前技術(shù)應(yīng)用相適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)基地,，如城市軌道交通運(yùn)輸專業(yè)體系要配備各類城市軌道交通車輛及模擬駕駛設(shè)備，配備城市軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)及模擬操控設(shè)備,，配備城市軌道交通運(yùn)營管理演練及模擬設(shè)備等,。要有基本功訓(xùn)練的實(shí)訓(xùn)條件，也要有完成工作崗位任務(wù),、項(xiàng)目,、產(chǎn)品的具有整體性訓(xùn)練功能的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，同時(shí)充分利用企業(yè)生產(chǎn)條件,，安排學(xué)生階段性地參觀,、體驗(yàn)、跟班實(shí)習(xí),。 教學(xué)管理,。合作學(xué)校必須能夠根據(jù)企業(yè)崗位對(duì)技能人才的需求，對(duì)教學(xué)管理做出相應(yīng)調(diào)整,，特別是要建立由校企雙方共同實(shí)施教學(xué)管理的機(jī)制,。調(diào)整和完善相關(guān)教學(xué)管理制度及教學(xué)計(jì)劃，增加符合現(xiàn)代軌道交通技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容,，增加企業(yè)所采用的設(shè)施設(shè)備相關(guān)技術(shù)內(nèi)容,，保證學(xué)生階段性地到企業(yè)參加各種實(shí)習(xí),，提高以職業(yè)崗位群整體任務(wù)完成為單位的教學(xué)水平,。 3 抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)深化合作培養(yǎng) 在明確校企“雙主體”合作培養(yǎng)院校及專業(yè),、校企共同完成招生就是招工等工作后，企業(yè)與學(xué)校必須緊緊抓住合作培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，真正達(dá)到校企“雙主體”合作培養(yǎng)的目的,。 以專業(yè)或?qū)I(yè)方向?yàn)閱挝唤M建合作培養(yǎng)“訂單班”。校企雙方按照軌道交通技能人才企業(yè)崗位要求,、需求數(shù)量,、培養(yǎng)周期及專業(yè)體系設(shè)置，發(fā)布定向招生公告,，以全國統(tǒng)一高考定向培養(yǎng)的模式先行選拔錄取,，考生錄取報(bào)到后，由校企雙方共同進(jìn)行能力測(cè)試,、身體檢查,、心理評(píng)估等綜合測(cè)試，在此基礎(chǔ)上組建各專業(yè)或?qū)I(yè)方向“訂單班”,。以班級(jí)為管理單元,，一個(gè)班就是一種崗位，每個(gè)班可以按照企業(yè)文化,、崗位技術(shù)技能規(guī)范,、特定素質(zhì)有效組織教學(xué)。 需求導(dǎo)向合作制訂培養(yǎng)計(jì)劃,。根據(jù)合作培養(yǎng)“訂單班”的培養(yǎng)目標(biāo),，由校企雙方共同制訂與企業(yè)各技能崗位能力素質(zhì)要求相適應(yīng)的聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃，包括教學(xué)計(jì)劃制訂,、課程體系設(shè)置,、教材編寫選用、授課及實(shí)訓(xùn)方式,、教學(xué)結(jié)果反饋等,，合理確定“訂單班”培養(yǎng)方案。培養(yǎng)方案要充分體現(xiàn)人才成長規(guī)律,、教學(xué)規(guī)律和企業(yè)崗位生產(chǎn)規(guī)律,，人文課程要側(cè)重崗位履職需求，專業(yè)基礎(chǔ)課程要體現(xiàn)崗位遷移與可持續(xù)發(fā)展,，專業(yè)課程要圍繞崗位核心技能與素養(yǎng),。 實(shí)行校企雙班主任管理模式。按照校企雙方共同制訂的合作培養(yǎng)計(jì)劃,，對(duì)合作培養(yǎng)“訂單班”的管理實(shí)行雙班主任管理模式,，由企業(yè)派出專業(yè)工程師與校方班主任共同管理。在日常管理的基礎(chǔ)上,，企業(yè)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)完成對(duì)合作培養(yǎng)“訂單班”部分專業(yè)課的授課,，提供企業(yè)各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)知識(shí)資料,，評(píng)估人才培養(yǎng)進(jìn)度，完善人才培養(yǎng)方案,，解答各類問題,。同時(shí)，通過宣傳企業(yè)文化,、培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),、設(shè)置企業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金等方式，強(qiáng)化目標(biāo)意識(shí),，提升企業(yè)歸屬感,，引導(dǎo)學(xué)生積極向上、勤奮學(xué)習(xí),、全面發(fā)展,。 實(shí)施共同考核淘汰機(jī)制。校企合作培養(yǎng)過程中,，雙方定期對(duì)“訂單班”學(xué)生進(jìn)行考核,，并建立獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)每學(xué)期的課程成績,、實(shí)訓(xùn),、參加活動(dòng)等進(jìn)行綜合考核，跟蹤管理,，督促改進(jìn)提高,。在合作培養(yǎng)結(jié)束前實(shí)行考核驗(yàn)收制度，通過專業(yè)技能綜合測(cè)試,、實(shí)習(xí)考查,、教學(xué)計(jì)劃完成情況，對(duì)“訂單班”學(xué)生進(jìn)行綜合考核驗(yàn)收,，淘汰不滿足技能人才需要的學(xué)生,，為所有合格學(xué)生制訂職業(yè)生涯規(guī)劃，對(duì)于合作培養(yǎng)期間表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)生,，在實(shí)際工作中給予重點(diǎn)培養(yǎng),、有效使用。 （作者單位：甘肅省蘭州市軌道交通有限公司） |
